تخصيص عقدة صفيحة معدنية لأجزاء محطمة للسيارات هو جيد فقط كما المعلومات المقدمة في مقدمة. عقدة هندسية من البيانات غير الكاملة يمكن أن علامة الأسطح من الفئة أ،تصطدم مع الطفرةهذا الدليل يشرح حزمة المعلومات الكاملة التي يحتاجها المورد المؤهل: هندسة الجزء الدقيقة من بيانات CAD 2D / 3D ،نوع المواد وسمكها من 0لوحات خارجية من 6 إلى 0.8 ملم إلى 2.5 إلى 4 ملم من الفولاذ الهيكلي ، ووزن الجزء ، ونوع الصحافة وحجم السرعة ، والسكتات الدماغية في الدقيقة ، وبيانات الروبوت أو نقل الأتمتة ، ونقاط التثبيت المفضلة ومناطق الإفراج ،متطلبات أجهزة الاستشعار وأهداف التحول، بالإضافة إلى معايير الجودة والتوثيق مثل IATF 16949 و VDA 6.3توفير هذه البيانات في وقت مبكر يسمح للمهندسين بحساب قوة التشبيك، واختيار وسائد PU أو أطراف اتصال الكربيد، وضع أكواب الفراغ وأجهزة الاستشعار،تجنب التدخلات الميتة وتقديم عقدة صفيحة معدنية مخصصة التي تؤدي بأداء موثوق بها من الدورة الأولى.
عقدة الصفيحة المعدنية المخصصة هي مجموعة أدوات نهاية الذراع مصممة لعدد جزء واحد أو عائلة محددة من الأجزاء ، وليس منتج كتالوجي مع فكي عام.المهندس يبدأ من المخطط ثلاثي الأبعاد للجزء ويصمم هندسة الفك، أطراف الاتصال، وسائد PU، أكواب الفراغ، الأسطوانات، وأجهزة الاستشعار وواجهة تركيب حولها، بحيث يتم القبض على اللوحة في النقاط الصحيحة، مع القوة المناسبة،دون لمس أي سطح يجب أن يبقى خالي من العيوب.
معايير التصميم القياسية في طابع السيارات تعطي العمل دقة. يتم حساب قوة التثبيت من كتلة الجزء، والجاذبية وتسارع ذروة حركة النقل،مضروبة بعامل السلامة من اثنين إلى ثلاثةنقاط الاتصال تقع على بعد 3-5 ملم على الأقل من الحواف المحسومة وواضحة عن حبات السحب والأسطح من الفئة A. أكواب الفراغ قطرها 30-150 ملم ، مشحونة بالربيع لمتابعة محاور اللوحة ،تعمل عند -60 إلى -80 كيبا، وكل عقدة تحمل أجهزة استشعار الحضور الجزئي ، وعند التعامل مع الفراغات ، أجهزة استشعار الفراغ المزدوجة.
التخصيص يمتد أيضاً إلى الواجهات التي لا يراها أحد أثناء الإنتاج. يجب أن يلتصق المقبض بشريط روبوت معين أو شريط نقل،إزالة الطلاء عندما يفتح ويغلق، وترك 20-50 ملم من الفضاء الآمن حول الأدوات أثناء الحركة. على الخطوط التي تتغير بين عدة ألواح ، يضيف التصميم واجهة التغيير السريع ،موصلات أجهزة الاستشعار الموحدة ومجموعات قطع الغيار الممزقة، بحيث يمكن استبدال الأدوات بأكملها في غضون 15 دقيقة.
وأخيراً، التخصيص يعني الوثائق لأن موردي السيارات يتم تدقيقهم وفقاً لـ IATF 16949 و VDA 6.3يجب أن تتضمن حزمة العقدة رسومات وبيانات المواد ونتائج الاختبار التي يمكن للعميل تقديمها مع وثائق خط الصحافة.يجب أن يكون لأجزاء الارتداء حياة خدمة محددة لخطة الصيانةفي الممارسة العملية يظهر الفرق بين العقدة المخصصة والقاعدة المعدلة في استقرار الدورة: يوزع التصميم المخصص الحمل على الدعامات التي تتوافق مع صلابة اللوحة ،يبقي أجهزة الاستشعار خارج المسار الفارغ، ووضع مركز الجاذبية بحيث تسارعات الروبوت لا يلتوي الجزء.
القرارات تصميم العقدة سلسلة من ورقة البيانات. إذا عرضت سمك المواد هو 0.8 ملم ولكن الفراغ الحقيقي هو 2.5 ملم DP780 جزء هيكلي،مساحة العلبة وحجم الأسطوانة ستكون خاطئة، والقبضة إما تتميز بالجزء أو تفقده في منتصف النقل. إذا كانت الغلافة المفتوحة أو مسار الروبوت مفقودة ، فقد يضع المهندس جهاز استشعار أو كوب فراغ داخل منطقة التداخل ،تسبب في تحطم في أول تجربةالمعلومات غير الكاملة غالباً ما تتحول إلى تغييرات هندسية وإعادة صياغة وتأخير التشغيل.
الرهانات التجارية مرتفعة لأن العقدة يقع داخل دورة الصحافة. على خط نقل تعمل 600-2500 طن الصحافة في ما يصل إلى 20-30 SPM لأجزاء هيكلية صغيرة،المقبض الذي يسقط عمود B أو لوحة الأرضية يوقف القطار الصحفي بأكملهعلى خطوط اللوحات الخارجية التي تنتج الأبواب والدرع والغطاء في 8-18 SPM،المقبض الذي يشير إلى سطح من فئة A يخلق حطامًا لا يكتشف إلا بعد تشكيله، تكلفة المواد، وقت الطباعة وإعادة التفتيش. إن بيانات المدخلات السيئة تنتج بالضبط هذه الفشل لأن العقدة مصممة حول الافتراضات بدلاً من الحقائق.
توفير حزمة معلومات كاملة في المقدمة يوفر أربع فوائد قابلة للقياس:
وهناك أيضا حجة تجارية. المخاطرة الموردين السعر في الأسعار: عندما الرسومات، بيانات الخط ومتطلبات الجودة غامضة، والاقتراح يحمل احتمالات لإعادة التصميم،أجهزة استشعار إضافية وإعادة الاختبارالمشترون الذين يقدمون حزمة معلومات كاملة يحصلون على أسعار أكثر تنافسية، وأوقات تسليم أقصر ومفاجآت أقل أثناء التشغيل،وهم يحمون جدول المشاريع للخط الصحفي نفسهحيث يؤثر كل يوم من التأخير على برامج الجسم في الأبيض والجميع
لا تحتاج إلى أن تكون متخصصاً في المقبضات لإعداد الحزمة؛ تحتاج فقط إلى جمع البيانات التي تملكها بالفعل في مصنعك.عمل من خلال قائمة التحقق الخمسة أدناه وإرسال النتيجة إلى المورد الخاص بك جنبا إلى جنب مع رسومات الجزءكلما كان الإدخال أكثر اكتمالاً، كلما كان الاقتباس أكثر دقة والإرسال أسرع.
إرسال هندسة الجزء بتنسيق STEP أو IGES ، أو رسمًا ثنائي الأبعاد عندما تكون البيانات ثلاثية الأبعاد مقيدة ، مع ذكر درجة المواد DC01 ، DC04 ، SPCC ، HSLA ، DP600-DP980 ،من الألومنيوم المقاوم للصدأ أو 5xxx/6xxx مع سمك اسمي من 0.6 إلى 4 ملم وكتلة الجزء. قم بوضع علامة على الأسطح من الفئة A ، والأحواض المحسومة ، والثقوب ، والشظايا ، ورسم الحبات على الرسم ، وتلاحظ ما إذا كان السطح زيتيًا أو جافًا أو مطليًا أو مطليًا.إذا كان تصدير CAD مستحيلا، عينة مادية مع قياس الأبعاد الرئيسية للعمل.
أخبر المورد الذي يضغط على الجزء يعمل على: خط التانديم، والضغط نقل أو خط لوحة خارجية كبيرة،مع حمولة الصحافة في نطاق 600-2500 طن نموذجي وسرعة الخط الفعلية في SPMتحديد الآلة الآلية التي تحمل العقدة: روبوت ذو ستة محاور، أو نقل شريط عابر، أو مفك أو محور سبعة، بما في ذلك صناعة الروبوت ونموذجه وحمولته.ونمط الاطار إذا كان العقدة مثبتة مباشرةيذكر التوجه الجزء في نقطة التقاط وفي نقطة تسليم في القماش، والوقت المتاح لحركة نقل كاملة.
المعلومات الأكثر قيمة هي رسومة ملحوظة تظهر أين يمكن للمقبض أن يلمس ولا يلمس. حدد مناطق التشغيل المفضلة على المناطق الصلبة والمخفية على بعد 3-5 ملم على الأقل من الحواف المحسومة.ووضع علامة على كل منطقة محظورة: الأسطح المرئية من الدرجة الأولى، والحبات السحبية، والحواف الحاشية، والثقوب الوظيفية وأهداف المستشعرات.لاحظ المناطق التي تحتاج إلى دعم إضافي لمنع الانخفاض والتدفق في سرعة الخطوأخيراً، قم بتوفير الغلاف المفتوح بالمطبعة والمساحة المتاحة حول المطبعة حتى يتمكن المهندس من التحقق من 20-50 ملم من المسافة الآمنة لمسار العقدة ومؤسسات الاستشعار.
حدد ما إذا كان الجزء مغناطيسي الحديد لذلك المقبض المغناطيسي هو خيار، أو ما إذا كان يتم تفضيل التشغيل الميكانيكي، اتصال PU-pad أو أكواب الفراغ؛ للفراغ،لاحظ ما إذا كانت سطح الجزء زيتية وما إذا كانت الثقوب سوف تسربتحديد أجهزة الاستشعار التي تتوقعها: الكشف عن وجود جزء، الكشف عن الفراغ المزدوج للفراغات ذات سمك ورقة الاسمية، وأي أجهزة مضادة للاصطدام أو القرب.تأكيد المرافق المتاحة: الهواء في المحل عند حوالي 6 بار والفراغ عند -60 إلى -80 كيبا. ذكر الظروف البيئية مثل ضباب الزيت، ودرجة الحرارة والنظافة، والتي تؤثر على مواد الأدوات واختيار أجهزة الاستشعار.
أخبر المورد عدد الاختلافات التي يجب أن تخدمها العقدة وكيفية تغيير الخط ، حتى يتمكن التصميم من تضمين لوحة تغيير سريع نقطة الصفر وتلبية هدف SMED الخاص بك ،عادةً استبدال كامل للمقبض في أقل من 15 دقيقة- ذكر إطار الجودة (IATF 16949، VDA 6.3 أو متطلبات PPAP الخاصة بالعميل) ، والوثائق التي تتوقعها مع التسليم: الرسومات، شهادات المواد،تقارير الفحص الأبعاد وسجلات اختبار الوظائفوأخيراً، قم بإدراج قطع الغيار التي ترغب في تخزينها، مثل وسائط الـ PU الاحتياطية وأطراف الاتصال، حتى يتمكن المورد من تحديد عمر الخدمة وأرقام الأجزاء.
نحن بحاجة إلى نموذج الجزء ثلاثي الأبعاد في خطوة أو IGES، أو رسم ثنائي الأبعاد، بالإضافة إلى نوع المواد، والسمك والكتلة.وتحديد اتجاه التقاطإذا كان CAD غير متاح، عينة مادية مع قياس الأبعاد الرئيسية تعمل.
تحدد الدرجة والسمك صلابة الفراغ ووزنه وحساسيته السطحية. تحتاج اللوحة الخارجية البالغة 0.6-0.8 مم إلى مناطق اتصال PU كبيرة ودعم لتجنب علب الزيت والعلامات ، في حين أن 2.5-4 ملم DP600-DP980 جزء هيكلي يحتاج إلى أقسام صلبة من الكربيد أو الصلب والقوة العازلة العالية. تغطية الزنك أو الـ Al-Si تؤثر على مادة العلبة ومدة ارتداؤها
أخبرنا عن نوع الصحافة، التانديم أو النقل، وزنها من 600 إلى 2500 طن، وسرعة الخط في ضربات في الدقيقة، 8-18 لللوحات الخارجية الكبيرة و 20-30 للأجزاء الصغيرة.وصف الآلية: صناعة الروبوت، النموذج والحمولة المفيدة، نمط اللحاء، شريط النقل أو المحور السابع، تصميم التفكيك وتوجيه الجزء عند التقاط والتسليم.
يتم وضع نقاط التثبيت على المناطق الصلبة والمخفية للجزء ، على الأقل 3-5 ملم من أي حافة محسومة لتجنب تلف الحافة ، ولا يقع أبداً على الأسطح المرئية من الفئة A ، أو حبات السحب أو شرائح الحافة.تتلقى الألواح الضئيلة الكبيرة دعمًا إضافيًا لمنع الانخفاض أثناء نقل السرعة العاليةيتم الموافقة على المخططات من قبل مهندسي العملية قبل التصنيع.
يجب أن تكون العقدة متصلة ميكانيكياً وكهربائياً مع الأتمتة الخاصة بكبينما تحويل شريط أو محور السابع تفاصيل تحدد هندسة التثبيت وتوجيه الكابلمع هذه المعلومات يختار المهندس القابل الصحيح، لوحة التغيير السريع وأسلاك المستشعر، وتجنب عدم التطابق أثناء التثبيت.
يتم تصميم وتصنيع المقبضات المخصصة لختم السيارات بموجب أنظمة الجودة المتماشى مع IATF 16949 و VDA 6.3يجب على الموردين تقديم شهادات المواد لأجزاء التآكل وتقارير فحص الأبعاد ونتائج اختبار الوظائف.اسأل موردك عن المعايير التي يتبعها وما هي الوثائق المرفقة مع كل شحنة.
المقبض المعدني المخصص هو الهندسة، وليس التخمين، ونوعية الهندسة تعتمد على حزمة المعلومات التي تقدمها.بيانات خط الصحافة والأتمتة، ومعتمدة نقاط التشغيل، ومستشعرات ومتطلبات المرافق وتغيير ومعايير الجودة تسمح للمورد لحساب قوة التشغيل، واختيار مواد الاتصال،وضع أكواب الفراغ والتحقق من الفراغات قبل قطع الصلبالنتيجة هي العقدة التي تحمي الأسطح من الفئة A، وتعمل بسرعة الخط من الدورة الأولى وتوثق نفسها لتحقيقات IATF 16949 و VDA 6.3.فريق الهندسة لدينا على استعداد لمراجعة رسومات الجزء الخاص بك وبيانات خط واقترح حل مصاص الصفائح المعدنية مخصصةاتصل بنا لبدء المناقشة التقنية
