Une poignée de tôle est sans doute le composant le plus difficile sur une ligne de presse d'estampage automobile, mais les défaillances liées à l'usure restent l'une des causes les plus courantes de temps d'arrêt imprévu.,les mâchoires des pinces, les tampons en polyuréthane, les gobelets à vide et les broches en carbure de tungstène frappent les bords tranchants, les surfaces recouvertes de zinc et les panneaux recouverts à pleine vitesse.la force de serrage diminueLe présent guide explique comment l'usure au point de contact se développe sur les pinces en tôle.pourquoi il interrompt les lignes de presse en tandem et de transfert, et comment la réduire grâce à des matériaux résistants à l'usure, des pièces modulaires à changement rapide, une surveillance de l'état et un entretien préventif discipliné.Les intervalles d'inspection et les seuils de remplacement aident les ingénieurs de maintenance et d'automatisation à prolonger la durée de vie des pinces, stabiliser les temps de cycle et réduire les coûts de pièces de rechange et de retravail tout en maintenant les lignes de panneaux extérieurs fonctionnant à 8-18 SPM et les lignes de pièces plus petites à 20-30 SPM.
Sur une ligne d'emboutissage moderne, une pince à tôle transfère des blancs et des panneaux formés entre le détachement, les stations de matériau et le convoyeur de déchargement jusqu'à 20 000 fois par quart de travail.L'usure est la perte progressive du matériau de chaque surface qui touche la pièce à usiner, et dans l'automatisation des presses, il se concentre sur un petit nombre de composants remplaçables: les pointes de contact de la mâchoire, les tampons en polyuréthane (PU), les broches de carbure de tungstène, les gobelets sous vide et les broches de localisation.
L'usure abrasive se produit lorsque des particules dures échelle, poussière ou le bord tranché d'un panneau extérieur de 0,6 à 0,8 mm plonge sur une surface de contact plus souple.ou irritantLe stress mécanique s'accumule lorsque des soudures microscopiques se forment entre la pointe et le vide, puis se déchirent, attirant le matériau.5-4 mm DP600-DP980 blanc structurel peut peser plusieurs kilogrammes et atteindre la pince avec des charges d'accélération plusieurs fois la gravitéLes effets chimiques et de revêtement sont également importants: le zinc sur l'acier galvanisé et l'Al-Si sur l'acier trempé par pressage déposent des particules dures qui agissent comme un composé de lapping entre le support et le panneau.
La durée d'usure est fonction de l'appariement du matériau, de l'état de la surface et du cycle de travail.Les tampons en PU qui protègent les surfaces extérieures visibles sont normalement changés après 200L'usure peut être mesurable à l'aide d'un système de détection de l'usure, et les broches de carbure de tungstène qui saisissent les pièces structurelles AHSS peuvent dépasser un million de cycles avant l'apparition d'une usure mesurable.le coefficient de frottement acier sur acier est de seulement 0.15 à 0.2, alors que le caoutchouc PU ou NBR contre l'acier atteint 0,5-0.8Un tampon usé ou contaminé par l'huile réduit donc la force de serrage efficace même lorsque la pression du cylindre est inchangée.permettant à la pièce de se déplacer de quelques dixièmes de millimètre suffisamment pour provoquer des interférences ou rejeter un panneau de classe A.
L'usure s'annonce rarement, les premiers signes incluent une augmentation progressive de la dispersion partielle, de faibles traces sur les panneaux extérieurs,glissement sonore au point de transfert et défaillance de la cuve à vide suite à la détérioration du tamponÉtant donné que la plupart des usines ne peuvent pas voir à l'intérieur d'une pince fermée pendant la production, le contrôle de l'usure dépend de routines d'inspection mesurables et de données sur la durée de vie des composants plutôt que de l'intuition de l'opérateur.
Les arrêts imprévus sont les événements les plus coûteux sur une ligne d'estampage.obligeant les opérateurs à arrêter la ligneSur une ligne de panneaux extérieurs de 8 à 18 SPM, chaque minute perdue réduit directement la puissance des capots, des couvercles de pont et des côtés de la carrosserie;sur les lignes de transfert et de tandem produisant des piliers BDans le cas d'un système de soudage à 20 à 30 SPM, la même panne interrompt l'ensemble du train de presses et l'atelier de soudage en aval.
Les pinces usées attaquent également la qualité des pièces et l'outillage de manière facile à sous-estimer.donc les caractéristiques de la terre hors de position; la matrice corrige ensuite l'erreur en coupant ou en formant au mauvais endroit, ce qui produit des déviations dimensionnelles, des écailles ou des fissures.Les tampons rayés laissent des marques sur les surfaces de classe A qu'aucun polisseur en aval ne peut enlever d'un panneau de porte fini, et une pièce tombée entre les matrices peut endommager des surfaces d'outillage coûteuses et arrêter la production pendant des heures.
Une approche structurée de la gestion de l'usure des pinces présente quatre avantages mesurables:
Les audits de processus effectués en vertu de la norme IATF 16949 et de la norme VDA 6.3 demandent de plus en plus comment l'usure des équipements de manutention est surveillée et documentée;les usines sans entretien défini de la pince, même lorsque leurs presses sont en parfait étatComme l'usure de la pince se développe progressivement, c'est l'un des rares facteurs de temps d'arrêt qui peuvent être prédits, planifiés et conçus en dehors du processus.
L'usure ne peut pas être éliminée, mais elle peut être gérée de manière à ce que les composants soient remplacés lors d'arrêts planifiés plutôt qu'après une panne d'arrêt de ligne.données de processus et discipline de maintenance, et s'appliquent également aux nouveaux outils de bout de bras et aux pinces déjà utilisées sur les lignes existantes.
Pour les panneaux extérieurs de classe A en acier de 0,6 à 0,8 mm, utilisez des tampons PU d'environ 90 Shore A ou caoutchouc NBR,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm.5-0.8 sans marquer la surface. Pour les pièces de structure en HSLA de 2,5 à 4 mm, DP600-DP980 ou en acier trempé,spécifier des broches en carbure de tungstène ou des inserts en acier à outils durcis résistant à l'abrasion des bords découpésÉvitez le contact acier sur acier sur les surfaces visibles et confirmez la compatibilité des plaquettes avec la formation d'huile et de poussière de zinc avant la production en série.
Conception de la pince afin que chaque composant d'usure puisse être remplacé sans retirer l'outillage de l'extrémité du bras du robot ou de la barre de transfert.les pointes de tourelle indexées à deux ou quatre positions et les cartouches de plaquettes préassemblées permettent de changer une pointe usée en deux à cinq minutes à la lignePour les familles de pièces, ajoutez une interface de changement rapide à point zéro afin que la pince complète soit échangée en moins de 15 minutes dans le cadre de la SMED,avec des pièces d'usure renouvelées hors ligne entre les essais.
La force correcte empêche la pièce de glisser sans écraser le tampon.la force de serrage est égale à la masse de la pièce multipliée par la gravité plus l'accélération maximaleL'automatisation du transfert sur les lignes de petites pièces à 20-30 SPM peut imposer des accélérations de 2 à 4 g, de sorte qu'un vide structurel de 3 kg peut présenter une charge effective supérieure à 10 kg.Monter un régulateur et une jauge par pince, vérifier le réglage lors de la mise en service et l'enregistrer dans le fichier d'entretien.accélère l'usure des extrémités et laisse des traces permanentes sur les panneaux extérieurs mous.
Étant donné que l'usure est invisible à l'intérieur d'une pince fermée, intégrer la détection dans la routine.et une mesure hebdomadaire de la hauteur du tampon et du profil de la pointe avec une pince. Remplacer les tampons PU lorsque l'épaisseur restante est réduite d'environ 1-1,5 mm ou lorsque la surface se fissure; remplacer les gobelets sous vide lorsque la lèvre est usée ou durcie,généralement tous les trois à six mois en service continu sur panneau extérieurLes capteurs de présence partielle et la détection de double vide détectent les erreurs avant que le vide n'entre dans la matrice, et en enregistrant chaque remplacement dans le CMMS vous permet de régler les intervalles à partir de vos propres données.
Formaliser la routine afin qu'elle survit aux changements de quart de travail.nettoyage hebdomadaire des tampons PU et NBR à l'eau chaude savonneuse, jamais de solvants agressifs; et un arrêt complet de maintenance préventive tous les 500 000 cycles ou mensuellement, couvrant les contrôles de couple sur les fixations M6/M8, les joints de cylindre,alignement des capteurs et remplacement des pièces d'usure en fin de vie. documenter le calendrier et les résultats dans un format qui satisfait aux audits de processus IATF 16949 et VDA 6.3 et examiner les données trimestriellement pour ajuster les intervalles pour les nouvelles pièces ou les changements de revêtement.
Il n'y a pas d'intervalle universel, mais sur les extrémités d'acier à outil de service continu sur les blancs d'acier doux durent généralement plusieurs centaines de milliers de cycles, les tampons PU sont changés après 200 000-500 000 cycles,et les broches de carbure peuvent dépasser un million- Le nombre de cycles de piste par pince, l'inspection des extrémités aux arrêts hebdomadaires et leur remplacement lorsque la perte de hauteur atteint environ 1-1,5 mm.
Les plaquettes en PU sont un consommable: sur les lignes de panneaux extérieurs, elles effectuent généralement 200 000 à 500 000 cycles avant l'installation du vitrage, de la fissuration ou de la compression, et sont remplacées de manière proactive.Les broches de carbure de tungstène sont plus dures etLa durée de vie réelle dépend du matériau vierge, de l'état des bords, de l'huile et de la force de serrage, alors enregistrez les intervalles de votre CMMS.
Surveillez les premiers signaux: augmentation de la dispersion de la position partielle, faibles marques de témoins sur les panneaux extérieurs, glissement audible au point de transfert, et défauts de la coupe d'aspiration qui suivent la détérioration du pad.Ajoutez une vérification visuelle du démarrage du changement et une mesure hebdomadaire de la hauteur du tampon et du profil de la pointeLes capteurs de présence partielle et de double vide détectent les erreurs de prise et le comptage des cycles transforme l'usure en un événement planifié.
Une force de serrage excessive aplatit les tampons, accélère l'usure des extrémités et peut laisser des traces permanentes sur les panneaux extérieurs.La force de serrage doit être calculée à partir de la masse de la pièce multipliée par la gravité plus l'accélération de la trajectoire maximale, multiplié par un facteur de sécurité de deux à trois, et réglé avec un régulateur et une jauge plutôt qu'avec l'air plein.
Une ligne de base est une vérification quotidienne de cinq minutes des coussinets, de l'alimentation en air et des fixations; un nettoyage hebdomadaire des coussinets PU et NBR avec de l'eau chaude savonneuse; et un arrêt complet de l'entretien tous les 500 000 cycles ou tous les mois.L'arrêt de maintenance couvre les contrôles de couple des fixations M6/M8., les joints de cylindres, l'alignement des capteurs et le remplacement des pièces d'usure, documentés pour les audits IATF 16949 et VDA 6.3.
La conception de changement rapide déplace le service des pièces usées hors de la voie critique.Les inserts de tourelle indexés et les cartouches de plaquette préassemblées permettent aux opérateurs de remplacer un composant usé en deux à cinq minutesAvec une interface à point zéro, la pince complète est remplacée en moins de 15 minutes dans le cadre du SMED, et les pièces d'usure sont renouvelées hors ligne entre les courses.
L'usure de la pince est une variable contrôlable dans la production d'estampage automobile.Les pièces d'usure sont modulables et changent rapidement.Les données de ce guide durée de vie des plaquettes de 200 000 à 500 000 cycles, broches de carbure de plus d'un million de cycles,inspections hebdomadaires et arrêts d'entretien tous les 500Notre équipe d'ingénieurs peut vous aider à revoir votre outillage actuel,sélectionnez des matériaux de contact résistants à l'usure et définissez un plan d'entretien adapté à vos matricesContactez-nous avec vos dessins de pièces et vos données de ligne pour une recommandation qualifiée.