Как уменьшить изнашивание и время простоя металлических сцеплений в производстве автомобильных штампов

Сцепление листового металла, возможно, является самым трудоемким компонентом на автомобильной штамповой пресс-линии, но износ остается одной из самых распространенных причин незапланированного простоя.,Зажимные челюсти, полиуретановые подкладки, вакуумные чашки и карбидные булавки вольфрама наносят удар по острым пустым краям, цинково-покрытым поверхностям и панелям с резьбой на полной скорости.падает сила зажимаВ данном руководстве объясняется, как происходит износ при контакте с металлическими захватчиками.почему это нарушает тандем и перевод прессы линийРеалистичные справочные данные о сроке службы;интервалы проверки и пороги замены помогают инженерам по техническому обслуживанию и автоматизации продлевать срок службы захватчика, стабилизировать время цикла и сократить затраты на запасные части и переработку при сохранении линий внешних панелей на 8-18 SPM и линий для меньших частей на 20-30 SPM.

Что вызывает изнашивание металлической сцепки в автомобильных штамповых линиях?

На современной штамповой линии металлическая сцепка переносит пустоты и сформированные панели между разгрузчиком, станциями расфасовки и конвейером разгрузки до 20 000 раз в смену.Износ - это прогрессивная потеря материала от каждой поверхности, которая касается заготовки, а в автоматизации прессы он сосредоточен на небольшом количестве заменяемых компонентов: контактные наконечники челюсти, полиуретановые (ПУ) подкладки, карбидные булавки вольфрама, вакуумные чашки и булавки для определения местоположения.

Четыре механизма доминируют: абразивный износ возникает, когда твердые частицы, пыль или острый обрез внешней панели длиной 0,6 - 0,8 мм, проникают через более мягкую контактную поверхность.или раздражающийУдарные и усталость нагрузки добавляют механическое напряжение:5-4 мм DP600-DP980 конструктивный пустой может весить несколько килограммов и достичь захватчика с ускорением нагрузки в несколько раз больше тяжестиХимические эффекты и эффекты покрытия также имеют значение: цинк на оцинкованной стали и Аль-Си на прессованной стале выделяют твердые частицы, которые действуют как соединение между подложкой и панелью.

Продолжительность хранения зависит от сочетания материалов, состояния поверхности и рабочего цикла.ПУ подкладки, которые защищают видимые внешние поверхности, обычно меняются после 200Установка и удаление изолированных материалов в конструкции АХСС может быть достигнута в течение более чем одного миллиона циклов.коэффициент трения стали на стале составляет только 0..15-0.2В то время как PU или NBR резина против стали достигает 0,5-0.8Поэтому изношенная или загрязненная маслом подложка снижает эффективную силу зажима даже при неизменном давлении цилиндра.позволяет части сдвигаться на несколько десятых миллиметра, достаточно, чтобы вызвать помехи или отклонить панель класса A.

Ранние показатели включают постепенное увеличение рассеяния части позиций, слабые следы свидетелей на внешних панелях,звуковое скольжение в точке передачи и сбои вакуумной чашки, возникающие после ухудшения состояния подушкиПоскольку большинство заводов не могут видеть внутри закрытого захватчика во время производства, контроль износа зависит от измеримых процедур инспекции и данных жизненного цикла на уровне компонента, а не интуиции оператора.

Почему снижение износа с помощью сцепления имеет значение для производительности пресс-линии и качества деталей

Непланированные остановки являются самыми дорогостоящими событиями на линии штамповки.принуждение операторов остановить линиюНа линии с наружной панелью, работающей на 8-18 SPM, каждая минута, потерянная, напрямую уменьшает мощность капот, крышек палубы и боков кузова;на пересадочных и тандемных линиях, производящих В-столпыВ результате сбоя на 20 - 30 СПМ прерывается работа всей прессовой установки и сварочного цеха.

Износленные захватчики также атакуют качество деталей и инструментариев способами, которые легко недооценивать.так что характеристики приземления из позицииЗатем матрица исправляет ошибку, разрезая или формируя в неправильном месте, что приводит к отклонениям в размерах, выпучкам или разделениям.Поцарапавшиеся подкладки оставляют следы на поверхностях класса А, которые никакой полировки ниже по течению не может удалить с готовой дверной панели, а упавшая часть между штампами может повредить дорогостоящие поверхности инструментов и остановить производство на несколько часов.

Структурированный подход к управлению изнашиванием сцепки обеспечивает четыре измеримые преимущества:

• Меньше незапланированных остановок и стабильное время цикла.переводные лучи и ударения прессы синхронизированный сдвиг за сдвигом.
• Защита поверхностей класса А и точность измерений. Правильно указанные ПУ подложки и радиус контактов с концами предотвращают царапины, отметины и впадины на краях внешних панелей,в то время как повторяемое зажимание сохраняет свободное место стабильно внутри матрицы, защищающие фланцы и края.
• Более длительный срок службы инструментов и меньший расход запасных частей. Модульные части из износостойких материалов продлевают срок службы корпусов, цилиндров и датчиков.так что весь конец-рука инструментария выживает через наборы и изменения модели вместо того, чтобы быть перестроены каждый сезон.
• Быстрая смена и более предсказуемое обслуживание. Быстрые наконечники для смены, индексированные вставки для износа и наборы для подкладки с цветовым кодом поддерживают SMED-процедуры, которые приводят к смене штампа и захватчика менее чем за 15 минут,В то время как документированные данные об изнашивании позволяют планировщикам планировать замены во время запланированных остановок вместо чрезвычайных ситуаций.

Процессовые аудиты в соответствии с IATF 16949 и VDA 6.3 все чаще задают вопрос о том, как отслеживается и документируется износ обрабатывающего оборудования;установки без определенного технического обслуживания сцепщиков - рутинные риски даже при идеальном состоянии прессыПоскольку изнашивание сцепления развивается постепенно, это один из немногих факторов простоя, которые могут быть предсказаны, запланированы и спроектированы из процесса.

Как сократить износ и время простоя металлических сцеплений в пяти практических шагах

Износ не может быть исключен, но его можно управлять таким образом, чтобы компоненты заменялись во время запланированных остановок, а не после отказа линии.данные процесса и дисциплина технического обслуживания, и они применяются в равной степени к новым инструментам конца руки и к захватчикам, уже работающим на существующих линиях.

1. Сопоставьте контактные материалы с классом пустоты и поверхности

Для внешних панелей класса А из стали 0,6-0,8 мм используйте PU-накладки из резины Shore A или NBR,с прицеплением с коэффициентом трения 0.5-0.8 без маркировки поверхности. для конструктивных частей из 2,5-4 мм HSLA, DP600-DP980 или прессовой стали,Указать штифты из карбида вольфрама или уплотненные вставки из инструментальной стали, устойчивые к абразии от обрезки краевИзбегайте контакта стали с сталью на видимых поверхностях и подтвердите совместимость подложки с образующейся маслой и цинковой пылью до серийного производства.

2. Уточнить модульные, быстроменяющиеся части износ

Проектируйте сцепление так, чтобы каждый компонент износа мог быть заменен без удаления инструмента из конца ручки от робота или передаточной стойки.с индексированными двумя или четырьмя позициями вершины башни и предварительно смонтированные патронные пачки позволяют менять изношенный наконечник за две-пять минут на линииДля семейства деталей добавьте интерфейс с нулевой точкой быстрой замены, чтобы полный захватчик менялся менее чем за 15 минут в рамках SMED,с частицами износа, обновляемыми в режиме автономного отключения между ходами.

3. Установите сцепление силы от реальных процессов нагрузки

Правильная сила не позволяет части скользить, не раздавляя подложку.сила зажима равна массе части умноженной на гравитацию плюс максимальное ускорениеАвтоматизация передачи на линиях с малыми частями при 20-30 SPM может навязывать ускорения 2-4 г, поэтому 3 кг конструктивного пустого может представлять собой эффективную нагрузку выше 10 кг.Устанавливается регулятор и габарит на крепку, проверяйте настройку во время ввода в эксплуатацию и записывайте ее в файл технического обслуживания.ускоряет изнашивание кончиков и оставляет постоянные отпечатки на мягких наружных панелях.

4Мониторинг износа с помощью структурированной инспекции и датчиков

Поскольку изнашивание невидимо внутри закрытой крепки, встройте обнаружение в рутину.и еженедельное измерение высоты подложки и профиля кончика с помощью калибраЗаменяйте ПУ-клапаны, когда оставшаяся толщина уменьшится примерно на 1-1,5 мм или когда поверхность трещины; заменяйте вакуумные чашки, когда губа изнашивается или затвердевает,обычно каждые три-шесть месяцев при непрерывном обслуживании внешней панелиДатчики частичного присутствия и двойного обнаружения пустого обнаруживают ошибки до того, как пустое входит в матрицу, и запись каждой замены в CMMS позволяет настраивать интервалы из ваших собственных данных.

5Проводить дисциплинированное профилактическое обслуживание

Официализируйте процедуру, чтобы она выживала при смене смены.еженедельная чистка ПУ и НБР с помощью теплой мыльной воды, никогда агрессивные растворители; и полная превентивная остановка обслуживания каждые 500 000 циклов или ежемесячно, включая проверки крутящего момента на крепежных устройствах M6/M8, уплотнениях цилиндров,выравнивание датчиков и замена деталей износа, приближающихся к концу срока службыДокументируйте график и результаты в формате, удовлетворяющем процессуальным аудитам IATF 16949 и VDA 6.3, и ежеквартально пересматривайте данные для корректировки интервалов для новых частей или изменений покрытия.

Часто задаваемые вопросы

Как часто следует заменять концы контактных узлов для металлических щитков?

Не существует универсального интервала, но на непрерывном использовании инструмента-стальных наконечников на мягких стальных пустотах обычно длится несколько сотен тысяч циклов, ПУ подкладки меняются после 200 000-500 000 циклов,и карбидные булавки могут превышать один миллион. Число циклов по цепочке, проверка кончиков на еженедельных остановках и их замена, когда потеря высоты достигает примерно 1-1,5 мм.

Каков средний срок службы ПУ-клапанов по сравнению с карбидными булавками вольфрама?

ПУ-накладки являются расходным материалом: на линиях внешних панелей они обычно проводят 200 000-500 000 циклов перед остеклением, трещинами или сжатием и заменяются проактивно.Карбид вольфрама булавки более жесткие иФактическая продолжительность жизни зависит от пустого материала, состояния края, масла и силы зажима, поэтому записывайте интервалы с вашей CMMS.

Как операторы могут обнаружить изношенность крепления до того, как это приведет к простою?

Следите за ранними сигналами: увеличение рассеяния части позиции, слабые следы свидетелей на внешних панелях, звуковые скольжения в точке передачи, и неисправности вакуума, которые следуют за ухудшением подушки.Добавьте визуальную проверку смены старта и еженедельное измерение высоты подушки и профиля кончикаЧастично присутствующие и двойные пустые датчики обнаруживают ошибки, а учет циклов превращает износ в запланированное событие.

Может ли чрезмерное зажимание ускорить износ сцепления и повредить панели?

Слишком сильная сила сжимания сглаживает ПУ, ускоряет износ кончиков и может оставить постоянные отпечатки на мягких наружных панелях.Сила сцепления должна быть измерена из массы части, умноженной на гравитацию плюс максимальное ускорение траектории, умножить на фактор безопасности от двух до трех, и установить с регулятором и датчиком, а не полный магазин воздуха.

Какой график профилактического технического обслуживания рекомендуется для скрепления сцеплений?

В качестве базового показателя следует проводить ежедневную пятиминутную проверку подушек, подачи воздуха и крепежных элементов; еженедельную чистку подушек ПУ и НБР теплой мыльной водой; и полную остановку технического обслуживания каждые 500 000 циклов или каждый месяц.Остановка технического обслуживания охватывает проверки крутящего момента на крепежных устройствах M6/M8, герметичность цилиндров, выравнивание датчиков и замена изношенных деталей, задокументированы для аудитов IATF 16949 и VDA 6.3.

Как конструкция быстро меняемой крепки сокращает время простоя?

Дизайн быстрой смены выводит из критического пути обслуживание изношенных деталей.индексированные вставки башни и предварительно собранные патронные пакеты позволяют операторам заменить изношенный компонент за две-пять минутС нулевым интерфейсом полный захватчик заменяется менее чем за 15 минут в рамках SMED, а части износа обновляются в автономном режиме между ходами.

Заключение

Износ сцепления является управляемой переменной в производстве автомобильных штампов.части износа модульные и быстро меняютсяДанные в этом руководстве ∙ длительность эксплуатации подложки 200 000-500 000 циклов, карбидные булавки более миллиона циклов,еженедельные проверки и остановки технического обслуживания каждые 500Наша инженерная команда может помочь вам пересмотреть текущее оборудование для конца рук.Выберите износостойкие контактные материалы и определите план технического обслуживания, который соответствует вашим штампамОбратитесь к нам с чертежами деталей и данными линии для квалифицированной рекомендации.