Πώς να μειωθεί η φθορά και ο χρόνος διακοπής στην παραγωγή σφραγισμάτων αυτοκινήτων

Μια λαβή από φύλλο μετάλλου είναι αναμφισβήτητα το πιο σκληρά εργαζόμενο στοιχείο σε μια γραμμή τυπογραφίας αυτοκινήτων, ωστόσο οι βλάβες που σχετίζονται με την φθορά παραμένουν μία από τις πιο συχνές αιτίες απρογραμμάτιστων χρόνων στάσης.,Τα σαγόνια των λαβών, τα πλακίδια πολυουρεθάνου, τα κουτιά κενού και οι καρβιδικές καρμπίδες βομβαρδίζουν αιχμηρές άκρες, επιφάνειες επικαλυμμένες με ψευδάργυρο και επιφάνειες με θραύσματα με πλήρη ταχύτητα.πτώση δύναμης συμπίεσηςΟ οδηγός αυτός εξηγεί πώς αναπτύσσεται η φθορά στο σημείο επαφής σε λαβήματα φύλλου μετάλλου,γιατί διαταράσσει τις γραμμές συνδεδεμένου και μεταφοράς, και πώς να μειωθεί μέσω ανθεκτικών στην φθορά υλικών, μονωτικών ανταλλακτικών ταχείας αλλαγής, παρακολούθησης της κατάστασης και πειθαρχημένης προληπτικής συντήρησης.τα διαστήματα επιθεώρησης και τα όρια αντικατάστασης βοηθούν τους μηχανικούς συντήρησης και αυτοματισμού να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της λαβής, σταθεροποιεί τους χρόνους κύκλου και μειώνει το κόστος των ανταλλακτικών και της επισκευής, διατηρώντας ταυτόχρονα τις γραμμές των εξωτερικών πάνελ σε 8-18 SPM και τις γραμμές για τα μικρότερα μέρη σε 20-30 SPM.

Τι προκαλεί φθορά των λαβών φύλλου μετάλλου στις γραμμές σφράγισης αυτοκινήτων;

Σε μια σύγχρονη γραμμή τυποποίησης, μια λαβή από φύλλο μεταφέρει κενά και σχηματισμένα πάνελ μεταξύ του αποσυναρμολογητή, των σταθμών πετρωμάτων και του μεταφορέα εκφόρτωσης έως 20.000 φορές ανά βάρδια.Η φθορά είναι η προοδευτική απώλεια υλικού από κάθε επιφάνεια που αγγίζει το εργαλείο, και στην αυτοματοποίηση των πιεστών επικεντρώνεται σε έναν μικρό αριθμό εξαργυρώσιμων εξαρτημάτων: πινακίδες επαφής σαγόνων, πλακέτες από πολυουρεθάνιο (PU), καρβίδιο του βολφραμίνου πινάκια, φλιτζάνια κενού και πινάκια εντοπισμού.

Η συσσωματωτική φθορά εμφανίζεται όταν σκληρά σωματίδια, σκόνη ή η κοφτερή κορυφή ενός εξωτερικού πάνελ 0,6-0,8 mm, ρημάζουν σε μια πιο μαλακή επιφάνεια επαφής.ή νευρικότηταΗ ατμοσφαιρική έλξη, η οποία προκαλείται από την έλξη, αναπτύσσεται όταν μικροσκοπικές συγκόλλησεις σχηματίζονται ανάμεσα στην άκρη και το κενό και στη συνέχεια ξεσπούν, τραβώντας το υλικό μακριά.5-4 mm DP600-DP980 δομικό κενό μπορεί να ζυγίζει αρκετά κιλά και να φτάσει στη λαβή με φορτία επιτάχυνσης αρκετές φορές βαρύτηταΟι χημικές επιδράσεις και οι επιδράσεις επίστρωσης έχουν επίσης σημασία: ο ψευδάργυρος στον γαλβανισμένο χάλυβα και το Al-Si στον σκληρυμένο με πιεστή χάλυβα αποβάλλουν σκληρά σωματίδια που λειτουργούν ως σύνθετα μεταξύ του πακέτου και του πίνακα.

Η διάρκεια φθοράς εξαρτάται από τη σύνθεση του υλικού, την κατάσταση της επιφάνειας και τον κύκλο εργασίας.Τα μπουκάλια PU που προστατεύουν τις ορατές εξωτερικές επιφάνειες συνήθως αλλάζουν μετά από 200 ημέρες.Η τριβή εξηγεί γιατί η επιλογή υλικού έχει σημασία:ο συντελεστής τριβής χάλυβα-χάλυβα είναι μόνο 0.15-0.2, ενώ το PU ή το NBR ελαστικό σε σχέση με το χάλυβα φτάνει το 0,5-0.8Το φθαρμένο ή μολυσμένο με λάδι πακέτο μειώνει επομένως την αποτελεσματική δύναμη συμπίεσης, ακόμη και όταν η πίεση του κυλίνδρου είναι αμετάβλητη.επιτρέποντας στο μέρος να μετακινηθεί κατά λίγα δέκατα του χιλιοστίου, αρκετά ώστε να προκαλέσει παρεμβολές ή να απορρίψει ένα πάνελ κλάσης Α.

Οι πρώτες ενδείξεις περιλαμβάνουν μια σταδιακή αύξηση της διάσπασης της θέσης, αμυδρά σημάδια μαρτύρων στα εξωτερικά πάνελ,ηχητική ολίσθηση στο σημείο μεταφοράς και βλάβες του κενού που ακολουθούν την υποβάθμιση του padΕπειδή τα περισσότερα εργοστάσια δεν μπορούν να δουν το εσωτερικό μιας κλειστής λαβής κατά τη διάρκεια της παραγωγής, ο έλεγχος της φθοράς εξαρτάται από μετρήσιμες ρουτίνες επιθεώρησης και δεδομένα ζωής σε επίπεδο συστατικού και όχι από την διαίσθηση του χειριστή.

Γιατί η μείωση των ζητημάτων φθοράς των λαβών για την παραγωγικότητα της γραμμής τύπωσης και την ποιότητα των εξαρτημάτων

Όταν μια λαβή χαρτιού χάνει τη δύναμη συμπίεσης στη μέση της μεταφοράς, ένα εξωτερικό άνοιγμα πόρτας ή ένα φρέντερ μπορεί να γλιστρήσει, να κλίνει ή να πέσει μέσα στο πίνακα,αναγκάζοντας τους χειριστές να σταματήσουν τη γραμμήΣε μια γραμμή εξωτερικού πλαισίου που λειτουργεί με 8-18 SPM, κάθε χαμένο λεπτό μειώνει άμεσα την απόδοση των καπόδων, των καπάκων του καταστρώματος και των πλευρών του σώματος.σχετικά με τις γραμμές μεταφοράς και τις γραμμές ταλαντέμ που παράγουν πυλώνες ΒΗ ίδια βλάβη διακόπτει το σύνολο της γραμμής τύπου και το εργοστάσιο συγκόλλησης.

Οι φθαρμένες λαβές επιτίθενται επίσης στην ποιότητα των εξαρτημάτων και στα εργαλεία με τρόπους που είναι εύκολο να υποτιμηθούν.Έτσι τα χαρακτηριστικά προσγειώνονται εκτός θέσηςΤο πετράδι στη συνέχεια διορθώνει το σφάλμα κόβοντας ή σχηματίζοντας σε λάθος σημείο, το οποίο παράγει διαμετρική απόκλιση, σπασμούς ή σχισμούς.Τα γρατζουνισμένα πλακάκια αφήνουν σημάδια μάρτυρα σε επιφάνειες κατηγορίας Α, τα οποία δεν μπορούν να αφαιρεθούν από ένα έτοιμο πίνακα πόρτας., και ένα μέρος που πέφτει μεταξύ των πινέλων μπορεί να βλάψει ακριβές επιφάνειες εργαλείων και να σταματήσει την παραγωγή για ώρες.

Μια δομημένη προσέγγιση για τη διαχείριση της φθοράς των λαβών παρέχει τέσσερα μετρήσιμα πλεονεκτήματα:

• Ελάχιστες απρογραμμάτιστες στάσεις και σταθεροί χρόνοι κύκλου.Μεταφορά δέσμων και πιέσεων, συγχρονισμένη μετάβαση μετά την μετάβαση.
• Προστασία επιφανειών κατηγορίας Α και ακρίβεια διαστάσεων.ενώ η επαναλαμβανόμενη συμπίεση διατηρεί σταθερή την κενή θέση μέσα στο πετράδι, προστατεύοντας τις φλάντζες και τις άκρες των γωνιών.
• Η μεγαλύτερη διάρκεια ζωής των εργαλείων στο τέλος του βραχίονα και η χαμηλότερη δαπάνη ανταλλακτικών.Έτσι, όλο το εργαλείο της άκρης του χεριού επιβιώνει σε όλα τα σετ και τις αλλαγές μοντέλων αντί να αναδιαμορφώνεται κάθε εποχή..
• Ταχύτερη αλλαγή και πιο προβλέψιμη συντήρηση.ενώ τα τεκμηριωμένα δεδομένα φθοράς επιτρέπουν στους προγραμματιστές να προγραμματίζουν αντικαταστάσεις κατά τις προγραμματισμένες στάσεις αντί για έκτακτες ανάγκες.

Οι έλεγχοι διεργασιών βάσει των IATF 16949 και VDA 6.3 ζητούν όλο και περισσότερο το πώς παρακολουθείται και τεκμηριώνεται η φθορά του εξοπλισμού χειρισμού.εργοστάσια χωρίς καθορισμένη συντήρηση των λαβών, τακτικά ευρήματα κινδύνου, ακόμη και όταν οι πρέσες τους βρίσκονται σε άριστη κατάστασηΕπειδή η φθορά της λαβής αναπτύσσεται σταδιακά, είναι ένας από τους λίγους παράγοντες διακοπής που μπορούν να προβλεφθούν, να προγραμματιστούν και να σχεδιαστούν από τη διαδικασία.

Πώς να μειώσετε την φθορά και τον χρόνο στάσης σε πέντε πρακτικά βήματα

Η φθορά δεν μπορεί να εξαλειφθεί, αλλά μπορεί να διαχειριστείται έτσι ώστε τα εξαρτήματα να αντικαθίστανται κατά τις προγραμματισμένες στάσεις και όχι μετά από βλάβη σταθμού.δεδομένα διαδικασίας και πειθαρχία συντήρησης, και ισχύουν εξίσου για τα νέα εργαλεία της άκρης του βραχίονα και για τις λαβές που χρησιμοποιούνται ήδη σε υπάρχουσες γραμμές.

1. Αντιστοιχία των υλικών επαφής με το κενό και την κατηγορία επιφάνειας

Για τα εξωτερικά πάνελ κλάσης Α από χάλυβα 0,6-0,8 mm, χρησιμοποιήστε πλακίδια PU περίπου 90 Shore A ή NBR καουτσούκ,που έχουν πρόσφυση με συντελεστή τριβής 0Για δομικά μέρη από 2,5-4 mm HSLA, DP600-DP980 ή ατσάλι σκληρυνόμενο με πιεστή,να προσδιορίζουν καρβιδικές καρφίτρες βολφραμίου ή ενσωματωμένα υλικά από σκληροποιημένο χάλυβα που αντιστέκονται στην τριβή από τις κομμένες άκρες- Αποφύγετε την επαφή χάλυβα με χάλυβα σε ορατές επιφάνειες και επιβεβαιώστε την συμβατότητα των πλακών με το σχηματισμό πετρελαίου και ψευδαργύρου πριν από τη σειρά παραγωγής.

2. Προσδιορίστε τα μονωτικά, ταχέως εναλλασσόμενα μέρη φθοράς

Σχεδιάστε τη λαβή έτσι ώστε κάθε συστατικό φθοράς να μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να αφαιρεθεί το εργαλείο στο τέλος του βραχίονα από το ρομπότ ή τη ράβδο μεταφοράς.Δύο ή τέσσερις θέσεις με δείκτες και προσυναρμολογημένα φυσίγγια pad επιτρέπουν την αλλαγή μιας φθαρμένης άκρης σε δύο έως πέντε λεπτά στη γραμμήΓια τις οικογένειες εξαρτημάτων, προσθέστε μια διασύνδεση ταχείας αλλαγής μηδενικού σημείου έτσι ώστε η πλήρης λαβή να ανταλλάσσεται σε λιγότερο από 15 λεπτά ως μέρος του SMED,με μέρη φθοράς που ανανεώνονται εκτός γραμμής μεταξύ λειτουργιών.

3. Ορίστε τη δύναμη σύσφιξης από τα πραγματικά φορτία της διαδικασίας

Η σωστή δύναμη εμποδίζει το κομμάτι να γλιστρήσει χωρίς να συνθλίψει το πλακάκι.η δύναμη συμπίεσης ισούται με τη μάζα του μέρους πολλαπλασιασμένη με τη βαρύτητα συν την μέγιστη επιτάχυνσηΗ αυτοματοποίηση μεταφοράς σε γραμμές μικρών εξαρτημάτων με 20-30 SPM μπορεί να επιβάλει επιταχύνσεις 2-4 g, έτσι ώστε ένα κενό δομή 3 kg μπορεί να παρουσιάσει ένα αποτελεσματικό φορτίο άνω των 10 kg.Εγκαταστήστε ρυθμιστή και μετρητή ανά λαβήΗ υπερκόλληση είναι εξίσου επιβλαβής με την υποκόλληση: σφίγγει επίπεδα πλακάκια PU.επιταχύνει την φθορά της άκρης και αφήνει μόνιμα σημάδια ενέδρας στα μαλακά εξωτερικά πάνελ.

4Παρακολούθηση φθοράς με δομημένη επιθεώρηση και αισθητήρες

Επειδή η φθορά είναι αόρατη μέσα σε μια κλειστή λαβή, ενσωματώστε την ανίχνευση στη ρουτίνα.και εβδομαδιαία μέτρηση του προφίλ ύψους και του προφίλ της κορυφής του πακέτου με ράβδι. Αντικαταστήστε τα μπουκάλια PU όταν το υπόλοιπο πάχος μειωθεί κατά περίπου 1-1,5 mm ή όταν η επιφάνεια σπάσει. Αντικαταστήστε τα φλιτζάνια κενού όταν το χείλος είναι φθαρμένο ή σκληροποιημένο.συνήθως κάθε τρεις έως έξι μήνες σε συνεχή λειτουργία εξωτερικού πάνελΟι αισθητήρες παρουσίας τμημάτων και η ανίχνευση διπλού κενού εντοπίζουν λάθη πριν το κενό εισέλθει στο ζεύγος, και η καταγραφή κάθε αντικατάστασης στο CMMS σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τα διαστήματα από τα δικά σας δεδομένα.

5Να ακολουθείτε ένα πειθαρχημένο πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης.

Για να επιτύχει την επίτευξη των στόχων που προβλέπονται στο σημείο 1 του παρόντος παραρτήματος, η Επιτροπή θα πρέπει να αναλάβει τα ακόλουθα καθήκοντα:εβδομαδιαίο καθαρισμό των πλακών PU και NBR με ζεστό σαπούνι, ποτέ με επιθετικά διαλύτες, και πλήρη διακοπή προληπτικής συντήρησης κάθε 500.000 κύκλους ή κάθε μήνα, συμπεριλαμβανομένων των ελέγχων ροπής των συνδέσεων M6/M8, των σφραγίδων κυλίνδρων,ευθυγράμμιση αισθητήρων και αντικατάσταση εξαρτημάτων φθοράς που πλησιάζουν στο τέλος της ζωής τους- Να τεκμηριώνεται το χρονοδιάγραμμα και τα αποτελέσματα σε μορφή που να ικανοποιεί τους ελέγχους διαδικασίας IATF 16949 και VDA 6.3 και να επανεξετάζονται τα στοιχεία κάθε τρίμηνο για να προσαρμόζονται τα διαστήματα για νέα εξαρτήματα ή αλλαγές επικάλυψης.

Συχνές Ερωτήσεις

Πόσο συχνά πρέπει να αντικαθίστανται οι άκρες επαφής των λαβών χαρτιού;

Δεν υπάρχει καθολικό χρονικό διάστημα, αλλά σε συνεχείς εργαλεία-ατσάλινα άκρα σε ανοιχτά χαλύβδινα φύλλα συνήθως διαρκούν αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες κύκλους, τα πλακάκια PU αλλάζουν μετά από 200.000-500.000 κύκλους,και καρβιδικές καρφίτσες μπορεί να υπερβούν το ένα εκατομμύριο. Αριθμός κύκλων τροχιάς ανά λαβή, επιθεώρηση των κορυφών σε εβδομαδιαίες στάσεις και αντικατάστασή τους όταν η απώλεια ύψους φτάνει περίπου 1-1,5 mm.

Ποια είναι η τυπική διάρκεια ζωής των πλακιδίων PU σε σύγκριση με τις καρβιδικές καρμπίδες βολφραμίου;

Τα πλακάκια PU είναι καταναλωτικά: στις γραμμές των εξωτερικών πάνελ συνήθως παρέχουν 200.000-500.000 κύκλους πριν από το γυαλί, τη ρωγμάτωση ή την συμπίεση και αντικαθίστανται προληπτικά.Οι καρβιδικές καρφίτρες του βολφραμίνου είναι σκληρότερες καιΗ πραγματική διάρκεια ζωής εξαρτάται από το κενό υλικό, την κατάσταση της άκρης, το λάδι και τη δύναμη συμπίεσης, οπότε καταγράψτε τα διαστήματα από το CMMS σας.

Πώς μπορούν οι χειριστές να ανιχνεύσουν την φθορά της λαβής πριν προκαλέσει διακοπή λειτουργίας;

Παρακολουθήστε τα πρώτα σήματα: αυξανόμενη διάχυση της θέσης των τμημάτων, αμυδρά σημάδια μαρτύρων στα εξωτερικά πάνελ, ηχεία γλιστρίσεις στο σημείο μεταφοράς και σφάλματα του κούπρου κενού που ακολουθούν την επιδείνωση του pad.Προσθέστε μια οπτική επαλήθευση της εναλλαγής εκκίνησης και μια εβδομαδιαία μέτρηση του ύψους του pad και του προφίλ της άκρηςΟι αισθητήρες με μερική παρουσία και διπλό κενό ανιχνεύουν λάθη, και η καταγραφή του αριθμού των κύκλων μετατρέπει την φθορά σε προγραμματισμένο γεγονός.

Μπορεί η υπερβολική σύσφιξη να επιταχύνει την φθορά της λαβής και να βλάψει τα πάνελ;

Η υπερβολική δύναμη συμπίεσης επιπλατυώνει τα πλαστικά, επιταχύνει την φθορά των κορυφών και μπορεί να αφήσει μόνιμα σημάδια σε μαλακά εξωτερικά πάνελ.Η δύναμη σύσφιξης πρέπει να υπολογίζεται από τη μάζα του μέρους πολλαπλασιασμένη με τη βαρύτητα συν την επιτάχυνση της κορυφαίας τροχιάς, πολλαπλασιάζεται με συντελεστή ασφάλειας δύο έως τρία, και ρυθμίζεται με ρυθμιστή και μετρητή αντί με πλήρη αέρα.

Ποιο πρόγραμμα προληπτικής συντήρησης συνιστάται για τις λαβές τυποποίησης;

Μια βασική γραμμή είναι η καθημερινή παρακολούθηση 5 λεπτών για τα pads, την παροχή αέρα και τα στερεοθέματα, το εβδομαδιαίο καθαρισμό των pads PU και NBR με ζεστό σαπουνόνερο και η πλήρης διακοπή συντήρησης κάθε 500.000 κύκλους ή κάθε μήνα.Η στάση συντήρησης καλύπτει τους ελέγχους ροπής των συσσωρευτών M6/M8., σφραγίδες κυλίνδρων, ευθυγράμμιση αισθητήρων και αντικατάσταση τμημάτων φθοράς, τεκμηριωμένα για τους ελέγχους IATF 16949 και VDA 6.3.

Πώς μειώνεται ο χρόνος στάσιμης λειτουργίας της λαβής με ταχεία αλλαγή;

Η ταχεία αλλαγή του σχεδιασμού μετακινεί την εξυπηρέτηση των φθαρμένων εξαρτημάτων έξω από την κρίσιμη πορεία.Οι ενσωματωμένοι πύργοι και τα προ-συναρμολογημένα φυσίγγια pad επιτρέπουν στους χειριστές να αντικαταστήσουν ένα φθαρμένο στοιχείο σε δύο έως πέντε λεπτά.Με μια διεπαφή μηδενικού σημείου, η πλήρης λαβή αντικαθίσταται σε λιγότερο από 15 λεπτά ως μέρος του SMED και τα μέρη φθοράς ανανεώνονται εκτός γραμμής μεταξύ των περιόδων.

Συμπεράσματα

Όταν τα υλικά επαφής ταιριάζουν με το κενό, η δύναμη συμπίεσης καθορίζεται από τα πραγματικά φορτία μεταφοράς,τα μέρη φθοράς είναι μονωτά και γρήγορα να αλλάξειΤα δεδομένα που περιέχονται σε αυτό το εγχειρίδιο είναι: διάρκεια ζωής δίσκων 200.000-500.000 κύκλων, καρβιδικές καρφίτσες άνω του ενός εκατομμυρίου κύκλων,εβδομαδιαίες επιθεωρήσεις και στάσεις συντήρησης κάθε 500Η ομάδα μηχανικών μας μπορεί να σας βοηθήσει να αναθεωρήσετε τα τρέχοντα εργαλεία στο τέλος του χεριού σας.Επιλέξτε ανθεκτικά στην φθορά υλικά επαφής και καθορίστε ένα σχέδιο συντήρησης που ταιριάζει στα πίνακά σαςΕπικοινωνήστε μαζί μας με τα σχέδια των εξαρτημάτων σας και τα δεδομένα της γραμμής για μια ειδική σύσταση.